Va Divisione BORGHESE

Historique du commandant

Je suis né en 1920 à Siegmarinen.
Fils du célèbre sous-marinier Lothar von Arnaud de la Periere, l'as des as des sous-mariniers allemands de la grande guerre, avec le total impressionnant de plus de 400 000 tonnes de navires alliés coulés (encore faut-il préciser qu'à l'époque, les cargos jaugeaient en moyenne 4 à 5000 tonnes, alors qu'aujourd'hui, ils font plutôt dans les 10 000 tonnes). Le sous-marin de mon père, l'U35, finira d'ailleurs la guerre avec un autre record, de l'ordre de 535 000 tonnes coulées, mais sous 3 commandants différents.

Ces histoires ont bercé mon enfance et il ne passe depuis pas une année sans que je regrette l'époque de la Kaiserliche Marine de l'amiral Tirpitz. Comme j'aimerais pouvoir réaliser les mêmes exploits que mon père, à courir sus au commerce de l'ennemi.
Mais voilà que la situation internationale se dégrade. Mon pays a envahi la Pologne et la vieille entente franco-anglaise se remet en place.

Aux armes! Il est temps de s'embarquer dans la marine!
Contrairement à mon père, ceci dit, je ne souhaite pas faire carrière dans les U-Boote... du moins dans un premier temps, car je n'exclus pas d'essayer un jour.
J'ai donc baptisé mon navire : Ostfriesland. Du nom d'un des dreadnoughts de la Hoch See Flotte, qui sous les ordres de l'amiral von Scheer, infligea de terribles pertes aux anglais lors de la bataille du Jutland.

Il me tarde de l'essayer sur un navire anglo-saxon.
Gare à eux, j'arrive!
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Le temps a passé et j'ai fait la connaissance des capitaines Mark Ramius, Hans Muller et Peiter Van Castel lors d'une permission à Berlin. A ce moment, j'étais basé en Méditerranée et isolé. Ils me convainquirent de m'engager dans la GDH et de les rejoindre.

L'Ostfriesland, un S-Boot, ne permettait pas d'envisager une telle traversée, car ils étaient basés en mer du Nord et en Manche.
J'ai donc rallié Toulon (à la nage pour les derniers mètres, ayant été coulé à l'entrée du port! ^^) et ai pris le commandement de divers autres navires, avec des fortunes diverses, le temps de me faire un peu plus la main.

Un beau jour, à la tête d'un Escorteur Flottenbegleiter, j'avais poussé jusqu'aux Baléares et fait escale à Majorque. C'est là que ma radio capta les messages de confrères allemands et italiens opérant contre les anglais au large de l'Algérie.
Je les rejoignis et pu passer sans encombre au large d'Oran. La mer étant à cet endroit vide d'ennemis, je décidais de passer Gibraltar.
Contre toute attente, et bien que mon navire fut gravement endommagé et retardé par une mine au large de Cadix, je réussis à passer et rejoignis d'abord Lisbonne puis Lorient.

De là, je fis des sauts brefs, de port en port jusqu'à Dunkerque où je suis aujourd'hui avec le reste de la flotille.

Voici d'ailleurs le beau palmarès de navire alliés que j'ai engrangé pendant toutes ces péripéties :

Le 03/07 à 21h13 : Nous avons coulé Audacieuse (Vedette lance-torpilles)
Le 11/07 à 12h23 : Nous avons coulé Stuart (Croiseur léger classe Danae)
Le 19/07 à 22h36 : Nous avons coulé L'Opiniâtre (Destroyer classe L Adroit)
Le 30/07 à 11h48 : Nous avons coulé Aisne (Mouilleur de mines classe La Tour d Auvergne) 
Le 01/08 à 03h42 : Nous avons coulé Guépard (Destroyer classe Le Hardi)
Le 02/08 à 01h25 : Nous avons coulé Marne (Destroyer classe Guépard)
Le 03/08 à 19h21 : Nous avons coulé Conquérante (Chasseur de submersibles)
Le 06/08 à 19h43 : Nous avons coulé Diamant (Destroyer classe L Adroit)
Le 08/09 à 18h33 : Nous avons coulé uss turtle (PT-Boat)
Le 11/09 à 05h24 : Nous avons coulé uss essex (PT-Boat)
Le 25/10 à 00h18 : Nous avons coulé USS nevada (Patrouilleur type PC)
Le 27/10 à 20h39 : Nous avons coulé USS warriors of the night (PT-Boat)
Le 30/10 à 13h14 : Nous avons coulé Liberté (PT-Boat)
Le 05/11 à 12h46 : Nous avons coulé USS Delaware (PT-Boat)
Le 06/11 à 08h47 : Nous avons coulé U.S.S terrible (Destroyer classe Sims)
Le 07/11 à 14h53 : Nous avons coulé U.S.S terrible (PT-Boat)
Le 07/11 à 14h54 : Nous avons coulé USS Flying (PT-Boat)
Le 14/11 à 08h28 : Nous avons coulé HMS Defender (M.T.B.)
Le 19/11 à 03h33 : Nous avons coulé HMS Defender (M.T.B.)
Le 07/12 à 07h34 : Nous avons coulé USS Indianapolis (PT-Boat)
Le 10/12 à 13h09 : Nous avons coulé HMS Tweed (Frégate classe River)
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PS : compte Atlantique associé au compte Pacifique "Ito Yamaguchi"